부가티 베이론(Bugatti Veyron)은 2005년에 부가티(Bugatti)가 선보인 하이퍼카로, 그것은 단순히 슈퍼카의 범주를 넘어섰습니다. '16.4'라는 이름은 이 차가 16기통 엔진과 4개의 터보를 탑재했음을 나타내며, 이는 엄청난 성능과 기술력을 상징합니다.
베이론은 당시 가장 빠르고 가장 고가의 양산차로서 엄청난 관심을 받았습니다. 그리고 이 모든 것은 폭스바겐그룹의 회장 페르디난트 피에히(Ferdinand Piëch)의 열정과 비전 아래에서 실현되었죠.
2013 부가티 베이론 메오 콘스탄티니 핵심은 놀라운 W16 엔진입니다. 이 엔진은 5년 이상의 연구와 개발을 거쳐 탄생했으며, 1,001마력의 엄청난 출력을 자랑합니다. 이 엔진은 특이한 W 모양의 16기통을 가지고 있으며, 4개의 터보차저를 탑재해 엄청난 가속력을 자랑합니다.
그러나 이 엔진을 감당하기 위해서는 효과적인 냉각 시스템과 효율적인 변속기가 필요했습니다. 따라서 베이론은 7단 듀얼클러치 변속기와 4단계 윤활 시스템을 갖추었습니다. 변속은 0.15초 만에 이루어지며, 놀라운 가속성을 제공합니다.
2013 부가티 베이론 메오 콘스탄티니는성능 면에서도 기록을 세웠습니다. 최고속도는 407km/h에 이르며, 0에서 100km/h까지의 가속은 단축 2.5초에 그칩니다. 또한 400m 질주는 단 9.9초가 소요되며, 이는 당시에는 전례 없는 성과였습니다. 더욱이, 베이론 슈퍼 스포츠 모델은 최고출력을 1,200마력까지 올리고 최고속도를 431km/h까지 끌어올렸습니다. 이는 당시 가장 빠르고 강력한 차량으로 기네스북에 등재되었습니다.
이렇듯 2013 부가티 베이론 메오 콘스탄티니 라는 차량은 단순히 자동차의 범주를 넘어서 슈퍼카의 새로운 기준을 제시했습니다. 엄청난 성능과 혁신적인 기술력으로 그 이름을 글로벌하게 알렸으며, 자동차 산업의 역사에 길이 남을 차로 남아있지요.
개인적으로도 제일 타보고 싶은 모델이 2013 부가티 베이론 메오 콘스탄티니 입니다.